汽车电子与控制技术教育部工程研究中心经教育部2006年批准立项建设，其依托单位是湖南大学。在四年的建设期间，根据建设项目可行性研究报告的要求，在依托单位的大力支持下，中心在内部管理机制、研发的基础条件建设、研究成果的转化、产业化及人才培养等几方面得到了较大的发展并形成了自己的特色。

      中心现有研究人员124人，固定教师与技术人员43人，其中中央组织部"***计划"1人、国家"***万"人才一二层次人选1人、湖南省"***计划"2人，正、副教授及相应高级职称人员31人，博士22人，硕士15人，博士后人员6人。现已招收博士生30人，硕士研究生74人。

      建设期间，通过国家、湖南省拨款、湖南大学配套、科研项目及技术转让、技术服务等多途径筹集资金11783万元，其中用于研发的基础条件建设资金3000万元；科学研究经费8783万元；依托单位对工程研究中心试验研究基地开展了重点建设，增强了工程研究中心的研发能力，使之达到承担国家重大科技攻关项目的实力，研究基础设施达到国内领先水平；依托单位联合长丰集团有限公司出资成立了湖南奔腾动力科技有限公司（以下简称为奔腾动力）；依托单位与湖南江麓容大车辆传动股份有限公司（以下简称为江麓容大）紧密协作共建CVT产业化基地。奔腾动力在从事行业工程服务的同时，积极开发汽油机和柴油机电子控制器（ECU），目前已完成样件开发，正在进行产业化攻关。江麓容大已建成年产5万台轿车无级自动变速器（CVT）的成果转化用房和生产线，其自主研发的无级自动变速器产品已实现市场销售，实现了我国无级自动变速器自主研发的零突破；中心承担科研项目46项，合同总经费8783万元，其中承担国家级项目14项，经费3305.6万元；省部级项目6项，经费655万元；市局级项目6项，经费440万元；中心获湖南省科技进步二等奖3项，联合产业化基地申请并授权国家发明专利2项，实用新型专利13项，软件著作权4项；发表期刊论文50余篇。

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