汽车安全与节能国家重点实验室依托清华大学，涵盖车辆工程、动力机械及工程两个国家重点学科。1989年经国家计委批准立项，1995年通过国家验收并正式运行和对外开放。

　　实验室自创建以来，始终围绕汽车的"安全、节能、环保"三大主题以及我国国民经济发展中的重大需求，瞄准国际前沿、国家目标，定位于汽车工业共性关键基础技术、汽车工程交叉学科基础理论、汽车领域宏观发展基本问题，致力于绿色化、智能化的生态汽车的研究与发展，逐步形成了自己的优势领域和特色。作为中国汽车工程学会汽车安全、发动机和电动汽车三个分会的负责单位，实验室研究工作主要在汽车高速行驶安全性和汽车节能与环保两个领域开展，并细分为汽车被动安全性、汽车主动安全性、电控发动机与排放控制、电动汽车与新型动力4个主要研究方向。

　　实验室现任主任为欧阳明高教授，学术委员会主任为柳百成教授。2010年固定编制人员64名，目前已经形成了以中青年教授为主要学术带头人的结构合理、团结奋进的科研团队。2007年至2010年间，实验室承担各类科研课题逾500项，申报多项发明专利，发表SCI收录论文131篇。多项科研成果为我国汽车工业企业采纳，取得良好的经济与社会效益。同时，实验室也与国际多家知名交通安全研究所建立合作机制，开展汽车工业领域前沿课题的研究。

　　实验室近年来还开始并逐步加强了汽车工业发展战略问题的研究、汽车绿色制造技术研究以及汽车工程交叉学科的基础研究，努力形成以新兴交叉创新研究为主体的研究体系，推动自身向国际一流科研机构发展，并为我国汽车工业的健康发展做出更大贡献。

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